Η τιμή για το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να καθοριστεί από τα διυλιστήρια σε περίπου 20 ημέρες – Οι πρώτες εκτιμήσεις
Σε κάτι παραπάνω από 20 ημέρες βγαίνει στην αγορά το πετρέλαιο θέρμανσης.
Η υποχώρηση των τιμών στα καύσιμα κίνησης, βενζίνη και ντίζελ, συμπαρασύρει σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις και την τιμή στο πετρέλαιο θέρμανσης, το οποίο θα διατίθεται από τις 15 Οκτωβρίου φθηνότερα έναντι της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Δύο χρόνια για να πέσει η βενζίνη κάτω από τα 2 ευρώ – Το φρένο στις μειώσεις
Η τιμή για το πετρέλαιο θέρμανσης
Αν το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκινούσε σήμερα να διατίθεται από τα πρατήρια και τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, θα είχε πρώτη τιμή τα 1,10 ευρώ ανά λίτρο.
Αυτό αναφέρουν πηγές του ΟΤ, σημειώνοντας πώς με τα σημερινά δεδομένα το πετρέλαιο θέρμανσης θα κοστίζει από πέρυσι φθηνότερα κατά 20%.
Να σημειωθεί ότι στις 15 Οκτωβρίου 2023 το πετρέλαιο θέρμανσης είχε τιμή εκκίνησης τα 1,40 ευρώ ανά λίτρο, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων.
Τα διυλιστήρια
Όπως σημειώνουν πηγές στον ΟΤ, τα διυλιστήρια αναμένεται να καθορίσουν την τιμή διάθεσης για το πετρέλαιο θέρμανσης λίγες ώρες πριν τις 15 Οκτωβρίου.
Δεν αποκλείεται, λένε οι ίδιες πληροφορίες, οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι Helleniq Energy και Motor Oil να προχωρήσουν σε εκπτώσεις προς τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών – πελάτες τους ώστε η τιμή για το πετρέλαιο θέρμανσης να διαμορφωθεί σε χαμηλότερα επίπεδα.
Ο καιρός
«Η ζήτηση για το πετρέλαιο θέρμανσης είναι πολύ πρόωρο να προσδιοριστεί», αναφέρουν στον ΟΤ οι ίδιοι παράγοντες.
Όπως εξηγούν αυτή θα καθοριστεί εν πολλοίς από τις καιρικές συνθήκες. Αν ο καιρός συνεχίσει στις ίδιες με τώρα θερμοκρασίες, τότε οι καταναλωτές δεν αναμένεται να προχωρήσουν σε παραγγελίες.
Αν και όπως αναφέρουν πηγές η χαμηλή τιμή σε σχέση με πέρυσι αποτελεί ισχυρό δέλεαρ για την προμήθεια του πετρελαίου θέρμανσης.
Ο φόρος
Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης, όπως κάθε χρόνο θα αποφασιστεί στα 0,280 ευρώ ανά λίτρο.
Από κει και πέρα η τιμή χτίζεται με τον ΦΠΑ, άλλους φόρους και τέλη και τα περιθώρια διύλισης και εμπορίας πετρελαιοειδών.
Επίδομα
Όπως και πέρυσι, η κυβέρνηση αναμένεται να χορηγήσει επίδομα θέρμανσης σε ειδικές ομάδες του πληθυσμού και σύμφωνα με τις βαθμοημέρες ανά περιοχή.
Καύσιμα: Μετά από δύο χρόνια η τιμή της βενζίνης έπεσε κάτω από τα 2 ευρώ/λίτρο
Μειώσεις 14,5% από πέρυσι στις τιμές στα καύσιμα – Ο CEO της Ελίν Γ. Αληγιζάκης αναλύει στον ΟΤ τα εμπόδια για φθηνότερη βενζίνη
Χρειάστηκε να περάσουν δύο χρόνια, δύο φθινόπωρα… για να δουν οι Έλληνες οδηγοί Ι.Χ. τις τιμές στα καύσιμα να υποχωρούν κάτω από τα 2 ευρώ/λίτρο.
Αυτήν την περίοδο οι τιμές στα καύσιμα κίνησης δείχνουν την αμόλυβδη βενζίνη σε μέσα επίπεδα στα 1,745 ευρώ/λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης στα 1,526 ευρώ/λίτρο.
Χαμηλότερα περιθώρια διύλισης βλέπει για Motor Oil και Helleniq Energy η Goldman Sachs
Το 2023 τέτοια εποχή η αμόλυβδη βενζίνη ήταν στα 2,041 ευρώ/λίτρο και το 2022 κινούταν στην περιοχή των 2 ευρώ/λίτρο
Η μείωση στα καύσιμα
Το 2023 τέτοια εποχή η αμόλυβδη βενζίνη σε μέσα επίπεδα ήταν στα 2,041 ευρώ/λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης στα 1,848 ευρώ/λίτρο.
Τα καύσιμα από πέρυσι έχουν υποχωρήσει πάνω από 14,5%, ενώ το 2022 η αμόλυβδη κινούταν στην περιοχή των 2 ευρώ/λίτρο.
Οι μειώσεις που καταγράφονται φέτος δίνουν μία σημαντική ανάσα στους οδηγούς Ι.Χ. αλλά και στις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες στον κλάδο των μεταφορών και όχι μόνο.
Οι απαισιόδοξες εκτιμήσεις για την οικονομία υπερτερούν των γεωπολιτικών αναταραχών στην αγορά πετρελαίου, λέει ο CEO της Ελίν
Οι μειώσεις
Γιατί, όμως, χρειάστηκαν δύο χρόνια για να επιστρέψει η τιμή της βενζίνης σε επίπεδα κάτω των 2 ευρώ/λίτρο;
Ο CEO της Ελίν Γιάννης Αληγιζάκης μιλώντας στον ΟΤ κάνει λόγο για ένα παράδοξο στη διεθνή αγορά των πετρελαιοειδών: «Παρά την αναταραχή στη Μέση Ανατολή, εντούτοις το πετρέλαιο Μπρεντ κινείται σε επίπεδα της τάξης των 74 δολαρίων ανά βαρέλι. Αν δούμε τα δεδομένα της αγοράς, παραγωγή πετρελαίου υπάρχει με τις ΗΠΑ να καλύπτουν τις όποιες ανάγκες και μάλιστα παρά τη μείωση της παραγωγής που έκαναν τα κράτη μέλη του ΟΠΕΚ. Υπάρχουν επίσης και επαρκή αποθέματα στην αγορά».
Ο CEO της ελίν κ. Γιάννης Αληγιζάκης
Ο κ. Αληγιζάκης συνεχίζει λέγοντας στον ΟΤ πώς «οι τιμές κινούνται σε χαμηλά επίπεδα όταν την προηγούμενη διετία το μπρεντ πετούσε… στα 95 με 98 δολάρια το βαρέλι εξαιτίας της ύφεσης. Η υποχώρηση των ρυθμών ανάπτυξης καταγράφονται στην Ευρώπη, όπως στη Γερμανία αλλά και στην Κίνα. Άρα επιβραδύνεται και η ζήτηση για καύσιμα. Την προηγούμενη διετία και μετά την άρση των λοκντάουν της πανδημίας η αγορά ανέπτυσσε πρωτοφανείς ταχύτητες συνοδευόμενη και από υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης των οικονομιών που είχαν συμπιεστεί λόγω της απαγόρευσης των μετακινήσεων και των όποιων δραστηριοτήτων στην οικονομία».
Σύμφωνα με τον ίδιο «αυτήν την περίοδο οι απαισιόδοξες εκτιμήσεις για την οικονομία υπερτερούν των γεωπολιτικών αναταραχών. Χωρίς βέβαια να αποκλείουμε τις επιπτώσεις από ενδεχόμενη επέκταση της ανάφλεξης στη Μέση Ανατολή».
Ακόμα κι αν μηδένιζε η τιμή του Μπρεντ η αμόλυβδη βενζίνη στην Ελλάδα θα είχε τιμή 1,10 ευρώ/λίτρο
Το ελληνικό φαινόμενο
Στην ελληνική αγορά καυσίμων οι τιμές κινούνται πτωτικά με την αμόλυβδη να πωλείται σε πρατήρια της Αττικής ακόμη και κάτω από τα 1,70 ευρώ/λίτρο.
Ο CEO της Ελίν εξηγεί στον ΟΤ, ότι «οι μειώσεις θα έπρεπε να ήταν ακόμη μεγαλύτερες». Και γιατί δεν συμβαίνει αυτό; Ποιο είναι το φρένο…;
Ο ίδιος δείχνει τους φόρους στα καύσιμα: «Μόνο στην τιμή της αμόλυβδης βενζίνης οι φόροι, όπως ο ΕΦΚ, ο ΦΠΑ, τέλη κλπ, αντιστοιχούν στο 70% της συνολικής αξίας. Άρα οι όποιες μειώσεις γίνονται στις διεθνείς αγοράς περνούν μόνο στο 30% της τελικής τιμής. Ουσιαστικά οι φόροι ψαλιδίζουν τις μειώσεις», λέει ο κ. Αληγιζάκης.
Ο ίδιος αναφέρει και το ακόλουθο παράδειγμα: «Ακόμη κι αν η τιμή του μπρεντ μηδένιζε η αμόλυβδη βενζίνη στην Ελλάδα θα πωλούταν προς 1,10 ευρώ το λίτρο…!»
Ρεπορτάζ Χρήστος Κολώνας
ΤΑ ΝΕΑ - Οικονομικός Ταχυδρόμος